这可能代表了日本的汽车文化

hjgj4个月前未分类46
你的邻座是一个很努力的学生,虽然他不是特别聪明,也知道自己和学霸有很大差距,但是他相信自己勤奋一点的话,一定会学有所成。而他的学习成绩,也的确比自己好一些。一个这样的同桌,一定是又可敬又可畏的。
日本汽车,对于我来说就是这样一个存在。日本汽车品牌起步挺晚的,都是上世纪五十年代才起步。然而在70年代,日本就已经造出了丰田2000GT、日产Fairlady和马自达Cosmo(第一款转子发动机跑车)这些传世佳作,本田甚至还先后拿下了摩托车、F1的世界冠军。
90年代是日系跑车的全盛期,家用车也在世界各地遍地开花。从起步到和欧美分庭抗礼,日本汽车只用了50年,靠的就是虚心和勤奋的学习态度。
而日本的汽车文化,JDM(Japanese Domestic Market,日本国内市场)改装又是什么呢?就是你发现这个同桌除了用功读书之外,平日里的审美也很有自己一套,自己给琢磨出一套自成一格的穿衣搭配风格,而且特么效果还不赖,险些把自己掰弯了!
JDM改装文化的定义是,用日本产的改装零件,基于日式审美,去改装日本产的汽车。这里面其实已经包含了三层含义了:日系汽车,日式审美,日本改件。日系车就不用再展开了,我来聊聊另外两点。
一、 日本产的改装零件
任何一个国家的改装业水平,都要依托于这个国家的工业制造水平。没有制造技术,改装的“硬件”就是无本之木。——BBS品牌的锻造轮圈,1970年代选定的全球唯一一家代工厂就是在日本,就连德国国内的锻造工厂都无法满足BBS的要求。而这家工厂此前是生产纺织机线轴的。
以强大的制造业为基础,日本的改装业得到了蓬勃的发展。这些改装品牌涵盖了以下好几个维度。1、综合改装品牌:HKS、GReddy、Blitz、Cusco等,其中HKS是一家上市公司;2、专精于某个领域:Rays、BBS、Enkei、Work等轮圈品牌,FGK等排气品牌,Tein、Tanabe等避震品牌,Endless、Dixcel等制动品牌;
3、专攻特定汽车品牌的专门店:例如本田有Spoon/J’s Racing,马自达有RE雨宫,日产有Mine’s、MCR,铃木有Monster。
而每一个汽车品牌,也仿照欧美品牌,自己设立了一个专门负责赛车、高性能整车、改装零件开发和销售的高性能部门,丰田的TRD(现在的Gazoo Racing)、日产的Nismo、本田的Mugen(是独立法人而不是本田的子公司)、马自达的Mazdaspeed、三菱的Rallyart、斯巴鲁的STi,都是这样的存在。
所以,JDM就是在这样的多维度构成下成型的。
二、 日式审美
这一点往深了说,就是日本这个岛国的地理和历史原因,既有舶来属性(中国传统文化,近现代的西方文化的冲突和融合),又自我封闭(不易于与外界接触交流),而形成了一种非常独特的风格。
一张有趣的图片:怎么把美国街头变得“JDM”,答案就是,追加日式设计的广告和招牌。
这种独特的美学风格,对整个日本的形象影响都是巨大的。从建筑布局到招牌广告设计,从出版物排版到时尚潮牌,渗透到每一个角落,以至于即便是普通的街景,都可以对号入座,一眼便知这是日本街头。
这就是典型的非日式JDM:轮圈的ET不对,后视镜颜色也不对。当然这有点玄学,看多了才会有这种直觉。
同样的,这种审美也是JDM的内核。JDM的根源是日式审美的精神洁癖。即便是一辆日系车,如三菱EVO,即便使用了日本品牌的车身套件和轮圈,甚至所有性能改件都是日本货,但是我们仍然可以通过车身姿态(车轮和轮拱的位置关系),配色这些细节,辨别出这是JDM作品,还是欧美国家“精日”的作品。
其实我经常在思考一个问题,为什么JDM风格可以成为一个符号,甚至完成了一种“文化输出”呢?
我想最基本的还是日系车本身是受到认可的,至少在这个环太平洋带,日系车是有点江湖地位的,90年代的那扎堆的性能车就更不用说了。先有产品输出,才可以谈文化输出啊。没有迈克尔·杰克逊们的CD和MTV,美式流行乐靠什么洗脑呢?
完成了产品输出之后,日本最大的文化输出,就是“匠人精神”(啊,难道不是二次元文化吗?)。在汽车改装领域,日本的匠人精神也是体现得淋漓尽致。
不知道大家有没有了解过日本的一个专门给风冷保时捷911改车身宽体套件的品牌,RWB。创始人中井启,就是匠人精神的化身:衣衫褴褛,工作时极其专注,沉醉于细节,为了达到完美效果不计较花费的时间。
但正如“匠人精神”不应该被神化,JDM改装也不应该盲目吹捧。日本改装品牌是多,但是在世界范围内,顶级改装品牌,还真没几个日本品牌排得上号。世界顶级避震还是得数Ohlins、Sachs、Bilstein、Koni;日本的场地车改得很帅,但是现在在世界范围内,改日本车改出来最快最强的,反而是澳大利亚和美国人;
RWB的确很“毒”,但是当你见识过美国的Singer是怎么玩老保时捷,就知道什么叫人外有人,天外有天。
JDM的改装车,不一定是最强的车。但是每当我看到一辆出色的JDM作品,眼前就同时浮现出精心打造它的那些匠人们,是改车,也是修行。所谓匠人,就是我们这些天资平平的凡人,认认真真做事,所呈现出来的最好的状态吧。我欣赏JDM,因为我欣赏匠人精神,这也算是一种借物言志。
喜欢JDM的理由有万万千千,对我来说,一个就够了:新垣结衣是我老婆。


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